Bli kjent tur for nytt medlem

Vi har fått et nytt medlem, som har tatt til fornuften og flyttet fra Oslo til Bergen. Hun kommer fra RS Oslo, og trenger å bli kjent i operasjonsområdet vårt.
Startet fra basen på Hjellestad i flott sol, og nydelig vintervær. Jon Leganger-Hansen hadde på forhånd gitt henne en hjemmelekse med steder vi skulle innom på ruten, og første stopp var Glesvær. Deretter gikk vi ut gjennom Goltasundet, og på utsiden av Marsteinen, før vi gikk inn Møkstrafjorden, og opp igjen forbi Pirholmen og forbi Hufthamar. Deretter bar det gjennom Trollsøysundet og over fjorden mellom Strøno og Røytingen og på innsiden av Innerøya før vi gikk ut ved Halhjem og satte kursen nordover igjen. Der gikk vi mellom Buarøy og Lerøy, før vi passerte Raunane og bunkret på Flesland før retur til basen. Det var en kjempeartig treningstur, og vi spøkte og lo i timesvis, og latteren satt i styrehustaket. Margrethe hadde lest leksen sin, og disket opp med varme skillingsboller ombord, og da var selvsagt ikke Jon vanskelig å be:-)

Det skulle vise seg at dette var siste seilas for Jon. Han døde desverre torsdagen etter denne lørdagen, og har nå lagt ut på sin siste seilas. God tur Jon, du vil bli savnet ombord i RS 140!

Jon Leganger-Hansen 1940-2012

Siterer Sergej, en av mannskapet på Berkserks to siste ekspedisjoner:

семь футов под килем !

(seven feet below the keel)

 

Treningstur i Øygarden

Bjarne Kyrkjebø ligger i beredskap gjennom vinteren, og vi har ikke lenger daglige patruljeturer.
Siden det ikke blir så mye sjøluft på oss, så tok vi oss en treningstur i det tidvis flotte søndagsværet idag.

Vi fikk faktisk et lite oppdrag også. Det var rapportert om en tom jolle som lå og drev innerst i Fanafjorden.
Vi dro inn der, men fant jollen i fjæren, der den var sikret av noen som bodde der.
Det var tydelig at denne båten ikke hadde vært ibruk på lang tid, og det var derfor ikke noe for oss å gjøre.

Derfor dro vi nordover opp Hjeltefjorden, og gikk ut gjennom Ulvsundet, og inn igjen gjennom Osundet, før vi på nytt gikk ut gjennom Straumsundet og nordover gjennom Langøysundet og inn gjennom det smale og grunne Hellesundet. (Det var høyvann, så vi snek oss inn i sakte fart :-). Etter en runde helt inn til broen (som er for lav for oss) gikk vi ut igjen, og videre til havnen på nordsiden av Hellesøyna.
Her måtte vi rense jet-ene for tang, etter turen inn i Hellesundet.

Derfra gikk turen rundt nordspissen på Forhjelmo, og sørover Hjeltefjorden igjen førbunkring på Flesland og retur til basen.




På vei nordover i begynnelsen av Hjeltefjorden.

Busstopp à la Øygarden :-)

Mellom Hjartøy og Alvheim

Langøysundet

Vest av Seløyna

På vei inn i Hellesundet

Veid kai på Hellesøyna

Bunkring på Flesland kai

En video fra dagens tur. Filmet av Torben Kofoed :

RS 140 Timelapse from Torben Kofoed on Vimeo.

Navex og rydding ombord

En planlagt treningstur i mørket ikveld.
Vi gikk ut fra Hjellestad, og satte kursen mot Vågen. Vi hadde litt opprydningsarbeid og litt småfix på det elektriske, så da la vi oss likegodt til ytterst på Zacken mens vi hadde oppskvær:-)
Det gikk noen timer med rydding og feilsøking på navigasjonsskjermene, så det ble en kort treningstur ut Hjeltefjorden, og på utsiden av Turøy før vi returnerte til basen via Flesland for Bunkring.

Sikkerhetsopplæring for fiskere, Bergen 2012

Redningsselskapet arrangerer de pålagte sikkerhetskursene for fiskere, og reiser kysten på langs med MS Viksfjord for å holde kurs. Denne uken har de holdt kurs i Bergen, og redningsskøyten har vært med på øvelse sammen med et helikopter fra 330 skvadronen på Sola.


Foto: Bengt Domben

Vi gikk ut fra Kleppestø og seilte de få minuttene over Byfjorden og lå oss på siden av MS Viksfjord.
Viksfjord hadde lagt seg på kystkultursenteret i Sandviken, så det var knappe tre nautiske mil å gå.

Etter en briefing og litt kaffe ombord i Viksfjord, gikk begge båtene ut på fjorden for øvelser.
Først var det litt pyroteknisk ombord i Viksfjord, før vi tok ombord elleve av kursdeltakerne for trening på evakuering med helikopter fra 330 SKV.

Helikopteret fikk heist opp alle mann fra oss og fløy inn på landingsplassen på Møllendal for å sette dem av, før de kom tilbake og tok resten av deltagerne opp fra redningsflåten til Viksfjord.

Når alle deltagerne var heist opp fra dekk og flåte og satt av på Møllendal, dro helikopteret sørover mot basen på Sola igjen, mens Jebsen og Viksfjord fortøyde i Sandviken for videre øvelser.

Mens vi ventet på at de 16 fiskerne skulle komme tilbake fra landingsplassen gikk alarmen på Hjellestad; En Hansvik 18 hadde gått rundt.
Til alt hell, hadde helikopteret akkuratt satt kursen hjemover, så de var raskt på pletten og fisket mennen opp. Båten og lasten ble slept inn til Hjellestad kai av Bergen brannvesen, og RS 140 Bjarne Kyrkjebø. Link til BT og BA

Når de 16 karene omsider kom tilbake, iført redningsdrakt, ble de sendt rett på sjøen igjen.-)
Da var det tid for å svømme i lenke, og vi plukket dem opp med dekkskran og håv.

Etter dette holdt Frank en orientering om skøyten, og hvilke muligheter vi har for assistanse og redning.

Kort og godt, en flott dag på sjøen idag også:-)

Årets siste ordinære vakt 2012

Siste ordinære vakten i år. Nå går skøyten over til beredskapsvakt frem til 25. Mars. Nydelig høstvær idag med strålende sol. Det var en god del båter på fjorden som nøt årets (kansje) siste solstråler. Ferden vår gikk sør mot Austevoll, der vi gikk mellom holmer og skjær i dorgefart og besøkte små lune uthavner. På vei nordover igjen, hadde vi et oppdrag ved Spikaren. Der lå det en slitnet trosse fra oppdrettsanlegget som ble kuttet, og merket slik at folk ikke skulle kjøre på restene som fløt opp. Etter dette gikk turen innom Strusshamn, der det var medlemstreff for Viksund-klubben, og videre innom KG Jebsen for å levere fra oss en gjenglemt dykketabell.



Blå himmel, og sol

 

På vakt

Sesongen går mot slutten, og vi er inne i siste ordinære vaktuke.
Litt ruskevær idag, og lite båter på fjorden.
Vi hadde et oppdrag med slep av en fin trebåt fra Hjellestad til Skogsvåg, og tuslet nordover etter dette.
Hjalp et korpsmedlem med å heve båten hans, som hadde bukket under for det kraftige regnværet de siste dagene.

Båten er hevet, og flyter på egen kjøl igjen:-)

Etterpå tok vi en liten svipptur innom Vågen før vi tok en Navex rundt Lærøy i mørket.

Redningsskøyta på TV3

Linselus som jeg er, har jeg klart å snike meg med på kveldens episode av Redningsskøyta , som vises på TV3 i høst:-)
Episode 11

Søndagsvakt på RS 140

Rolig vakt idag. Tok en tur ned til Bekkjarvik, via Bakkasund.
Hadde akkurat bestillt mat, da vi fikk telefon fra en havarist som lå ved tankanlegget i Grimstadfjorden.
Så da var det bare å sette kursen nordover.
På vei oppover, fikk vi nytt oppkall om en Viksund 340 som holdt på å drive på land Nord for Lerøy, så kursen ble satt mot denne. Akkurat da vi kom frem, fikk de motoren igang igjen, knappe to meter fra land. Så da dro vi videre til Grimstadfjorden etter å ha forsikret oss om at Viksunden kom seg trygt avgårde videre.


RS 140 Bjarne Kyrkjebø ved kai på Flesland for bunkring.

 Etter dette ble det en liten tur innom Vågen, før vi returnerte til basen for kvelden.

Periferifestivalen 2012

Ved vaktstart lå det en Viksund 310 med motorproblemer og drev i Møkstrafjorden, så vi dro ned og slepte den inn til hjemmehavnen på Krokeide.

Viksund 310 på vei inn til Krokeide

Etter dette bar det ut til Glesvær, og Periferifestivalen . Her lå vi midt i smørøyet og hørte på Madrugada.
Etter gårsdagens og nattens hendelser var de glade for ekstra beredskap, så vi lå her til det var på tide å returnere til basen for kvelden.

Periferifestivalen på Glesvær

Periferifestivalen

Vakt Mandag 20. August

Rolig vakt idag, uten oppdrag. Vi hadde et lite radarproblem, så vi dro inn til byen, og fikk ombord en ekspert som fikset dette.
Etterpå ble det tid til en liten øvelse i Hjeltefjorden, før vi dro ut til bølgekraftverket i Øygarden.

På vei tilbake til basen plukket vi opp en sort kalesje utenfor Flesland.
Hvis noen skulle savne den, så er det bare å ta kontakt.

KON-TIKI SEILASEN 2012

Har akkurat kommet hjem fra en fantastisk tur med Kon-Tiki, og RS 89 Ragni Berg!
Savner allerede Øyvind og Torgeir, og historiene fra Tangaroa seilasen:-)

Jeg mønstret på i Kragerø, som sikkerhetsansvarlig på flåten. (Det hadde vært ekstremvær der nede dagene før jeg kom, så bagen var pakket med regntøy og ullundertøy:-) Det fikk jeg ikke bruk for. Det var riktignok litt skyer før vi seilte ut fra Kragerø, men etter dette ble været bare bedre og bedre!

Kon-Tiki ved kai i Blindtarmen, Kragerø.

Seilas fra Kragerø til Jomfruland.

RS 89 "Ragni Berg"

Kon-Tiki bader i sol, og Jomfruland skimtes i horisonten.

Etter første dag ombord, og vel fortøyd flåte og redningsskøyte ved Tårnbrygga på Jomfruland var det kveld.
Jeg var så heldig å få være med Torgeir og Øyvind inn til Torgeirs hytte, der hans kone Mona disket opp med dampede blåskjell, og en utrolig god kveite til kveldsmat. Og dere som kjenner meg vet at det må ha vært godt, for jeg er ikke akkurat begeistret for sjømat til vanlig:-)

Neste dag var det mannskapsbytte, og jeg overtok som bestmann ombord i Ragni Berg.


Kon-Tiki ved kai på Jomfruland.

Nydelig seilvær på havet denne dagen også:-)

På vei inn til Langesund.

Snodig farkost som møtte oss på vei inn til Langesund :-)

Langesund.

Slep ut fra Langesund, og kurs mot Nevlunghavn.

Etter en natt i Langesund, satte vi kursen mot Nevlunghavn. En perle av de skjeldne!
Med oss på denne etappen var også Redningsselskapets Janna Myerscough Aarvik som skulle lage en reportasje om turen.


Under seil fra Langesund til Nevlunghavn.

RS 146 "Stormbull" kom utom på en liten visitt.

Ved kai i Nevlunghavn.

Sjarmerende bebyggelse i Nevlunghavn.

Etter en rolig natt (vi hadde landstrøm, og kunne stenge ned generatoren) i Nevlunghavn, satte vi på nytt kursen ut fra havnen. Denne gang mot Stavern.  Jeg var allerede ombord på overtid, men på grunn av avløser som ikke var møtt opp, ble jeg med videre. (ikke det at jeg var vanskelig å be, for dette er virkelig et minne for livet:-))

Kon-Tiki bader i sol ved Svenner fyr, utenfor Stavern.

Stavern

Kon-Tiki med Svenner fyr i bakgrunnen.

Vi seilte inn til Stavern, med Kon-Tiki på slep det siste stykket. Og der ble det mannskapsbytte på Ragni Berg, og det var tid for å mønstre av.

RS 89 "Ragni Berg" ved kai i Stavern, og min siste natt ombord før jeg tar flyet hjem.

Sofie hadde laget en liet "kon-Tiki" til meg når jeg kom hjem <3

Så var ferden over for denne gang. Jeg reiser ned til Oslo igjen neste Onsdag for å delta på førpremieren av filmen og gallamiddag for mannskapet etterpå:-)

Nok engang takk til Torgeir og Øyvin for en uforglemmelig seilas!!!

Link til Kon-Tiki seilasens facebook sider

Askøyfestival på Marholmen Brygge

Gikk fra basen på Hjellestad, og satte kursen mot Hanøy for å delta på arrangement på Marholmen Brygge med Elias båtene. Etter noen timer med åpen båt, satte vi kursen mot Herdla, og tilbake ned Herdlefjorden. På vei fikk vi telefon fra en Aquador 28 med motorproblemer i Vatlastraumen som drev mot land. Så da satte vi kursen mot havaristen for fulle mugger.
Etter å ha berget denne, og slept ham til hjemmehavnen på Grimstad, fikk vi nytt oppdrag om en Norstar patrol 28 som hadde gear problemer i Korsfjorden. Vi fant ham sør av Bjelkarøy, og slepte ham inn til Hordnes Båtlag, g gikk deretter til Flesland for bunkring og vaktbytte. (for noen). Jeg hadde dobbelvakt, så etter etter et kjapt vaktbytte satte vi kursen ut på fjorden igjen.

Denne gangen tok vi turen sørover mot Os, og Godøysund. Derfra hadde vi en liten øvelse der vi skulle plukke opp en "lege" i Lukksundet, og transportere denne til Møkster, der det var en ventende "pasient", for så og dra til "sykehus" på Horgo.
Etter dette ble det tid til litt trening ved hurtigbåtkaien på Flesland, før vi bunkret og returnerte til basen.

Patrulje Lørdag 28.07.2012

Stille og rolig vakt idag.
Gikk fra Hjellestad i femtiden, og satte kursen mot Florvåg for å bytte ut det pyrotekniske ombord.
På veien fikk vi telefon fra K. G. Jebsen om vi kunne ta dykker ombord for å assistere en motorbåt vest av Sotra.
Vi gikk til Kleppestø, og der gikk jeg ombord i Jebsen, mens deres dykker reiste ut med Bjarne Kyrkjebø. Og godt var det, for ombord i jebsen vanket det hjemmelaget pizza:-)
Etterpå tok vi en stripe innom vågen, før vi returnerte til basen for kvelden.

Patrulje Fredag 27.07.2012

Stille og rolig vakt idag, uten oppdrag.
Gikk ut fra kai og satte kursen mot Glesvær, og kjøpte noe drikke før vi gikk videre gjennom Golta kanalen og ut i havet. Utenfor Marsteinen fyr, traff vi på en stor flokk med grindhval! Rundt 25 hval som lekte seg i området, og flere av dem fattet interesse av Bjarne Kyrkjebø.
De lekte seg rundt skøyten og foran baugen vår i en times tid, før vi satte kursen innover Korsfjorden.
På vei inn fikk vi en telefon om et flytende plastrør ved Skorpo - Strøno, og satte kursen ned mot dette.
Det viste seg at det var en tykk trosse som holdt et nedlagt fiskeoppdrett. Dette ble meldt til eierne av fiskeoppdrettet, og de skulle komme å fjerne det.
Vi holdt vakt på stedet til de dukket opp, ettersom to båter hadde kjørt inn i det før vi kom.

Slep av "kjendis" :-)

Dagens vakt startet med et ventende oppdrag.
Den mye omtalte plattgatteren som ble berget av MF Fjordbas forleden dag, trengte slep fra Hjellestad kai, og hjem til Knappskog.
Etter å ha lest artikkelen i Bergens Tidende og annonsen på finn, var det ikke uten en viss skepsis vi startet slepet.-) (Link til BT og finn.no )

Plattgatter under slep i Hjeltefjorden

Men slepet forløp uten noe dramatikk, og det var en glad og fornøyd båteier som vinket oss farvel i Knappskog.

Etter dette, satte vi kursen Sørover, og hadde planlagt litt manøvertrening i Grimstadfjorden.
Men da vi passerte Sotrabroen, fikk vi telefon om nytt oppdrag.
Paragon 31 med drev-problem på Herdla.
Så da var det bare å tørne rød 180, og sette kursen nordover, opp Hjeltefjorden igjen.

Et lite stopp i Ulvsundet, for å plukke opp mannskapet, bar det inn i Herdlevågen.

Paragon 31 bukseres ut fra Herdlevågen

Paragon 31 under slep

Havaristen hadde elektronikkfeil, og giver for drev viste drev i øvre posisjon. Men ettersom han hadde leid båten dagen i forveien, ville han ikke tvangskjøre den.
Derfor ble det slep fra Herdlevågen til Bjordal & Madsen.

Slepet varte i noen timer, og vi var ferdig med oppdraget ved Bjordal 6 Madsen klokken 01.45, og gikk til Flesland for bunkring før vi returnerte til basen.

RS 137 Kristian Gerhard Jebsen

Har hatt tre fine dager ombord i K.G. Jebsen. Litt andre boller her ombord enn i Bjarne Kyrkjebø som jeg vanligvis er på. Første dagen gikk litt trått. Lå ved kai hele dagen, og hadde ingen oppdrag. Men det er en stor båt, og mange dippedutter som kan trykkes på og utforskes, så tiden gikk fort likevel:-)

RS 137 Kristian Gerhard jebsen ved kai på Kleppestø

Broen på RS 137

2 x 3000 hk V12 lager finfin lyd:-)

Maskinrommet.

Dag to gikk altfor fort. Begynte dagen med utvendig vask av hele skuten, mens maskinisten justerte ventilene på de potente mtu'ene i kjelleren:-) 

Nystriglet skute!

Etterpå var det tid for demontering av redningsflåtene, som skulle inn til årskontroll. Men idet de kom for å demontere dem, fikk vi et oppdrag. Båt med fremdriftshavari tvers av Brattholmen. Jeg og styrmann låret MOB båten, og dro ut for å slepe havaristen. Heldigvis tok vi på oss arbeidsdrakter, for det regnet hele veien fra vi forlot Kleppestø, til vi fikk havaristen slept inn til Bjordal & Madsen på Søreide. Det var en Skilsø 33, så det var et stort slep for den lille.

Skilsø 33 under slep med MOB båten.

Da vi hadde fått signert papirer, så jeg på AIS at moderskipet var på vei mot oss, så vi dro dem i møte, og ble heist ombord igjen utenfor Haakonsvern.

RS 137 Kristian Gerhard Jebsen

Frank og "Kjapp" på vei ombord igjen:-)

Vi hadde fått et nytt oppdrag. Seilbåt med kjøleproblemer ved Hjellestad. Ombord i seilbåten mente de at de hadde tett kjølevannsinntak, så vi låret MOB båten, og dro inn med dykker for å sjekke det. Imidlertid var inntaket helt fint, og problemet var slangen fra bunnventil til kjølevannspumpen. Den var blitt helt myk, og ble sugd flat av pumpen. Havaristene ble rådet å bytte slange, og vi dro på nytt ombord i moderskipet. Vi gjorde oss klare for å returnere til basen på Kleppestø, men fikk kort tid etterpå telefon fra en Skorgenes 35 som hadde gått på grunn i sørenden av Lukksundet. Da var det bare å sette kursen Sørover.

På vei inn mot Lukksundet

På vei inn mot Lukksundet

Sleper ombord hos havaristen, en Skorgenes 35

Havarist under slep i Byfjorden.

RS 140 Bjarne Kyrkjebø passerer oss ved Skålevik

Da vi kom frem var det full Flo, så det skulle ikke mye til for å dra dem løs. Men propell var ødelagt, og de hadde lekkasje i maskinrommet. Så da startet vi slep fra Lukksundet til Damsgårdssundet, der havaristen skulle repareres ved Sabb Frydenbø. Når havaristen var trygt avlevert, hadde vi arbeidet i ett i tolv timer, og var klare for puten. Og da var det bare å krysse fingrene for at det ble en rolig natt:-)

Fortøyd ved basen på Kleppestø

Idag har det også vært en rolig dag. Ingen oppdrag, og siden vi striglet skøyten igår, ble det sleppåff ombord:-) 
Link til artikkel på redningsselskapets sider
Takk til Bjørn, Frank og Kalle for turen.-)